Odată cu dezvoltarea industriei chimice, performanța diferitelor materiale nemetalice devine din ce în ce mai puternică și sunt utilizate pe scară largă în toate categoriile sociale. De exemplu, plasticul armat cu fibră de sticlă, fibra de carbon etc. sunt utilizate pe scară largă în domeniul aerospațial, de navigație, vehicule, construcții și alte domenii. Acum,&# 39 discutăm cele două materiale care sunt adesea folosite în panourile exterioare ale caroseriei RV - plastic armat cu fibră de sticlă și tablă de aluminiu.
FRP- un plastic care nu este din oțel
FRP, un plastic armat cu fibre care nu este oțel, este denumit în mod obișnuit FRP. Utilizarea materialelor plastice armate cu fibră de sticlă ca panouri exterioare pentru RV-uri poate fi urmărită în Statele Unite în anii 1970. Odată cu dezvoltarea industriei RV interne, principalii producători interni RV au folosit în general acest proces pe propriile produse.
Utilizarea plasticului armat cu fibră de sticlă ca finisaj exterior al RV se concentrează în principal pe următoarele caracteristici ale plasticului armat cu fibră de sticlă
1. Rezistență bună la apă, rezistență la coroziune, rezistență la ulei și rezistență la solvent
FRP este un material excelent impermeabil, rezistent la coroziune, rezistent la ulei și rezistent la solvent, deci este utilizat pe scară largă în domeniul militar, aerospațial, de navigație și în alte domenii și a rezistat diferitelor medii dure.
2. Capacitate excelentă de izolare termică și reducere a zgomotului
Conductivitatea termică a FRP este de doar 1/100 ~ 1/1000 din cea a metalului. Este un material excelent de izolare termică. Împreună cu stratul de izolație din poliuretan de înaltă densitate utilizat în stratul de mijloc al FRP, compartimentul integrat din FRP poate avea o izolare fonică bună și izolație. Performanța termică poate aduce o experiență confortabilă de căldură în timpul iernii și răcoros în timpul verii, iar cabina este relativ liniștită atunci când conduceți cu viteză mare.
3. Întreținere convenabilă și cost redus
Costul de întreținere al FRP este redus, viteza este rapidă, iar rezistența rămâne neschimbată după reparații. Suprafețele mici de daune pot fi reparate de către proprietarii de mașini, cu abilități puternice de acțiune.
Corp din aluminiu - alegerea ușoară
Deși corpul de aluminiu a fost adoptat de companiile americane de rulote în secolul trecut, companiile autohtone de rulote nu au urmărit din motive de costuri în faza incipientă. În ultimii ani, odată cu maturitatea tehnologiei și urmărirea vehiculelor ușoare, unele companii le-au folosit deja. Panourile din aluminiu pentru aviație sau panourile din aluminiu colorate fără vopsea sunt utilizate ca panouri de finisare exterioare. Utilizarea panourilor din aluminiu ca panouri exterioare și schelete pentru RV-uri are următoarele avantaje.
1. Greutate redusă și rezistență ridicată
Datorită densității reduse a plăcilor de aluminiu și a materialelor din cadru din aluminiu, greutatea este relativ ușoară. Prin urmare, utilizarea corpului plăcii de aluminiu și a cadrului din aluminiu este benefică pentru greutatea redusă a întregului vehicul, reducând centrul de greutate și masa totală a vehiculului și îmbunătățind siguranța conducerii.
Cadrul din aluminiu poate îmbunătăți foarte mult rezistența structurală a vehiculului. Chiar dacă vehiculul se răstoarnă, acesta poate menține integritatea structurală a compartimentului vehiculului și poate asigura siguranța ocupanților în cea mai mare măsură.
2. Planete mai mari și caroserie mai frumoasă
În comparație cu corpul din plastic armat cu fibră de sticlă, corpul plăcii din aluminiu poate oferi planeitate mai mare și poate îmbunătăți frumusețea vehiculului.
Dezavantajele FRP și aluminiu sunt următoarele
Dezavantaje ale corpului din fibră de sticlă
1. Relativ mai greu. Pentru a asigura rezistența corpului, companiile RV îngroșează în general corpul din fibră de sticlă.
2. Procesul de producție este lung și ciclul este lung. Dacă nu există o mașină existentă, poate dura mai mult timp pentru a ridica mașina.
Dezavantaje ale corpului din aluminiu
1. Nu este ușor de reparat. Dacă apare o denivelare, este dificil de reparat odată ce apare o mică dantură
2. Testați procesul impermeabil al producătorului &. Există posibilitatea scurgerii de apă la îmbinarea dintre acoperișul din FRP și corpul din aluminiu, ceea ce reprezintă un test al nivelului de tehnologie impermeabilă, deci este necesar să cumpărați o mașină de fabrică mare
Recomandări de întreținere pentru shell-ul FRP:
1. Evitați contactul cu obiecte ascuțite și dure. Evitați obiectele ascuțite în contact cu caroseria în timpul utilizării zilnice a autovehiculului, rezultând zgârieturi.
2. Dacă se constată daune, reparați-le la timp. Verificați frecvent caroseria mașinii și reparați-o la timp pentru a preveni pătrunderea nisipului, pietrișului și apei și accelerarea deteriorării dacă rășina este decojită sau fibrele sunt expuse.
3. Suprafața vehiculului rulant trebuie păstrată întotdeauna curată.
4. Evitați expunerea prelungită la soarele fierbinte. În condiții, încercați să parcați vehiculul într-un loc răcoros pentru a preveni ca plasticul armat cu fibră de sticlă să-și piardă culoarea și să accelereze îmbătrânirea.
Aflați mai multe despre panourile FRP pentru rulote sau rulote, vă rugăm să faceți clic pe linkul de mai jos:
https://www.frpexpert.com/frp-panel/malaysia-frp-panel-for-box-van.html